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Hace escasas fechas salía a la luz una posibilidad de reformar íntegramente la Carrera Oficial, que tendría su inicio en la Plaza de la Magdalena. Desde aquí pretendemos profundizar como sería los itinerarios y horarios con ese nuevo planteamiento.
La "bomba informativa" explotó en vísperas de las pasadas navidades. El Consejo de Hermandades y Cofradías tenía en su mesa el estudio de una nueva Carrera Oficial. El objetivo final de esta reforma estaba claro: más sillas y mayor seguridad. ¿EN QUE CONSISTIRÍA? Sería un planteamiento totalmente opuesto al actual. Desaparecería la Campana y Sierpes, y el inicio se efectuaría en la Plaza de la Magdalena, a la que se podría acceder por las calles San Pablo, Murillo u O´Donnell (dependiendo del lugar exacto de inicio). Posteriormente, a través de Mendez Nuñez se llegaría a la Plaza Nueva, donde se colocarían gradas y palcos. De ahí se accedería a la Avenida de la Constitución hasta la Catedral, que sería la parte inalterable de la modificación. Durante muchos años, se había planteado la posibilidad de ampliar la Carrera Oficial en su último tramo, pues, como ven en este caso lo que se modificaría de modo radical seria el inicio y la parte central. ¿QUE SE GANARÍA? Con este nuevo enfoque, la Carrera Oficial seguiría manteniendo un inicio amplio - Plaza de la Magdalena-, para posteriormente a través de una calle bastante más ancha que Sierpes - Mendez Nuñez- llegar a la zona central y capital de la nueva Carrera: la Plaza Nueva. Aquí nos encontraríamos con un montaje de gradas y palcos, con suficientes garantías de seguridad y de asistencia masiva de personas,. El resto de la Carrera (Avenida y Catedral) seguiría igual que en la actualidad Saldrían beneficiadas las cofradías del sector Arenal, Triana, Magdalena, que no tendrían que verían recortar su itinerario. También desaparecería el rodeo por Orfila, Lasso de Vega o el Duque que un número de casi 30 cofradías realizan actualmente. Se ampliaría también el abánico del itinerario de retorno de muchas corporaciones, ya que Hernando Colón, la Plaza de San Francisco y Sierpes serían calles validas para el regreso para hermandades de la zona de San Vicente o San Lorenzo, por ejemplo, descongestionando a la angosta calle Francos. Se ganarían para muchas cofradías calles bellísimas, como Cerrajería, Gravina y la zona del Museo, en el acceso a la Magdalena ¿QUE SE PERDERÍA? Algunas hermandades deberán modificar sustancialmente sus itinerarios, lo que provocará ciertos reparos. Muchas cofradías perderían uno de sus momentos más esperados, como es la entrada en la Campana, aunque bien es verdad que muchas podrían seguir utilizando esa zona para llegar a la Magdalena. Las cofradías que tienen su sede en la Magdalena, prácticamente , entrarían en la nueva Carrera a los pocos minutos de empezar su estación de penitencia. También se echaría en falta la calle Sierpes, que vería drasticamente reducido el tránsito de hermandades, siendo una calle emblemática durante muchas décadas para nuestra Semana Santa. Tampoco está definida la inclusión de zonas de la Carrera Oficial como de libre acceso, como así se solicita desde diversas partes del Consistorio sevillano. En pocos días publicaremos en esta misma web, como sería los horarios de itinerarios de nuestras hermandades con este nuevo planteamiento, trabajo realizado por nuestro colaborador Jacinto Morente. |
